Carl Bellingrodt
Carl Bellingrodt war sicherlich der bekannteste Protagonist des Deutschen Lokomotivbild-Archivs. Ihm war es vergönnt, seine wertvollen Negative aus der Vorkriegszeit über das Jahr 1945 zu retten. Auch nach 1945 führte er als einziger DLA-Fotograf seine fotografische Tätigkeit in diesem Metier auf hohem Niveau fort. Zur Vertiefung des Interesses an diesem Fotografen und Menschen sei auf die üppige Literatur verwiesen.
Am 4.4.1938 besuchte Carl Bellingrodt entweder auf einem kurzen Zweitagesausflug oder auf der Rückreise aus Hamburg die „Vorwohle-Emmertaler Eisenbahn-Gesellschaft“. Betriebsführer und Mehrheitseigner dieser privaten Nebenbahn war die „Deutsche Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft“ (DEBG). Die Bahnstrecke ist im Weserbergland nahe Hameln zu verorten, verband zwei wichtige Bahnstrecken der Deutschen Reichsbahn und stellte damit den verkehrlichen Anschluß der ländlichen Umgebung dar. Der Betriebsmittelpunkt und das Bahnbetriebswerk war in Bodenwerder-Linse, von wo aus auch eine Stichbahn zum Weserhafen vorhanden war.
In Bodenwerder-Linse fertigte Carl Bellingrodt eine Serie dokumentarischer Lokomotivaufnahmen an. Zu dieser Serie gehören drei Aufnahmen der Lok 5, von denen hier eine zu sehen ist. Es ist vermutlich der Lokomotivführer, der die Lok für das Foto „zurechtgefahren“ hat und nun von der Heizerseite aus den Fotografen anschaut. Die lokomotivtechnisch Interessierten werden sicherlich sofort die Besonderheit dieser Maschine erkennen, denn sie wurde 1933 auf eine „Ventilsteuerung“ umgebaut. Es ist auch rückblickend erstaunlich, dass die relativ kleinen Lokomotiven die nicht unerheblichen Verkehre auf der Steigungsstrecke zwischen Bodenwerder und Vorwohle bewältigt haben.
Die Diesellokomotive der Reihe V200 wurde viele Tausendmal von Hunderten von Fotografen festgehalten – hier soll es also nicht um die Darstellung des technischen Apparates „Lokomotive“ gehen. In diesem bislang unveröffentlichten Foto von Carl Bellingrodt ist vielmehr die fotografische Handschrift des Meisters erkennbar: Der Blick in die Landschaft und darin dann auch der Zug, wie er sich in diesem Umfeld bewegt.
Der Fernschnellzug F22 mit Ziel München kommt hier etwas südlich der Ortschaft Namedy am Rhein am 28.4.1959 um etwa 11:00 Uhr einem zeittypischen Lastwagenzug entgegen – am gegenüber liegenden Rheinufer Leutesdorf. Der Rhein führt niedriges Wasser, über die links im Bild zu sehende Rheinaue führt heute die hochgeführte Bundesstrasse 9.
