Carl Bellingrodt

Carl Bellingrodt war sicherlich der bekannteste Protagonist des Deutschen Lokomotivbild-Archivs. Ihm war es vergönnt, seine wertvollen Negative aus der Vorkriegszeit über das Jahr 1945 zu retten. Auch nach 1945 führte er als einziger DLA-Fotograf seine fotografische Tätigkeit in diesem Metier auf hohem Niveau fort. Zur Vertiefung des Interesses an diesem Fotografen und Menschen sei auf die üppige Literatur verwiesen.

Am 4.4.1938 besuchte Carl Bellingrodt entweder auf einem kurzen Zweitagesausflug oder auf der Rückreise aus Hamburg die „Vorwohle-Emmertaler Eisenbahn-Gesellschaft“. Betriebsführer und Mehrheitseigner dieser privaten Nebenbahn war die „Deutsche Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft“ (DEBG). Die Bahnstrecke ist im Weserbergland nahe Hameln zu verorten, verband zwei wichtige Bahnstrecken der Deutschen Reichsbahn und stellte damit den verkehrlichen Anschluß der ländlichen Umgebung dar. Der Betriebsmittelpunkt und das Bahnbetriebswerk war in Bodenwerder-Linse, von wo aus auch eine Stichbahn zum Weserhafen vorhanden war.

In Bodenwerder-Linse fertigte Carl Bellingrodt eine Serie dokumentarischer Lokomotivaufnahmen an. Zu dieser Serie gehören drei Aufnahmen der Lok 5, von denen hier eine zu sehen ist. Es ist vermutlich der Lokomotivführer, der die Lok für das Foto „zurechtgefahren“ hat und nun von der Heizerseite aus den Fotografen anschaut. Die lokomotivtechnisch Interessierten werden sicherlich sofort die Besonderheit dieser Maschine erkennen, denn sie wurde 1933 auf eine „Ventilsteuerung“ umgebaut. Es ist auch rückblickend erstaunlich, dass die relativ kleinen Lokomotiven die nicht unerheblichen Verkehre auf der Steigungsstrecke zwischen Bodenwerder und Vorwohle bewältigt haben.