Karl Julius Harder
Durch den Hinweis eines Eisenbahnfreundes fand ich Informationen zu Karl Julius Harder. Er wurde am 6.12.1909 in Frankfurt/Main geboren, die Familie zog 1910 nach Burg bei Magdeburg und 1917 nach Berlin. Dort entstanden auch seine ersten Fotografien, die erkennbar nicht mit sehr hochwertigen Fotoapparaten und wohl auch nicht mit gutem Filmmaterial und viel Erfahrung entstanden sind. Die Bilder sind grobkörnig und teilweise nicht scharf, die abgebildeten Motive aber aus heutiger Sicht historisch sehr wertvoll. Seine späteren Aufnahmen entsprachen dann jedoch durchaus einem anspruchsvollen Niveau. Nach Abitur und Ingenieursstudium in Berlin absolvierte er von 1934 bis 1935 eine Praktikantenzeit bei der MPSB und der MFWE. Ab 1938 begann er seine Laufbahn bei der Deutschen Reichsbahn, im Krieg wurde er nach Belgien versetzt. Nach dem Krieg kam er zurück zur Rbd Greifswald, er verließ jedoch die DDR bereits 1952. Nach Übergangsarbeiten bei der LBE und der Howaldswerft wurde er 1958 wieder bei der Deutschen Bundesbahn eingestellt und kam über die Dienststelle Bw Flensburg schliesslich zum Bw Husum, wo er bis zur Pension arbeitete. Er starb 1989 in Westerholz.
In dieser frühen Phase der Eisenbahnfotografie von Karl Julius Harder entstand ein Foto der Personenzuglokomotive 74 1150 und einem Stadtbahnzug (Vorläufer der S-Bahn) 1930 in Lichterfelde West. Auch wenn das Foto unter mehreren technischen Mängeln leidet, so ist doch der Blick in den Betrieb und die Bahnhofssituation zwischen den Weltkriegen interessant. Das Zuglaufschild auf der Lokomotive zeigt den Zug nach "Berlin Wannseebahnhof" fahrend. Der Wannseebahnhof lag unmittelbar neben dem Potsdamer Bahnhof in der Stadtmitte, der Zug kommt aus Potsdam.
Um noch ein weiteres Foto zu zeigen, ist hier von dem Fotografen ein Motiv aus dem Bahnbetriebswerk Hamburg Eidelstedt, ebenfalls von 1930, zu sehen. Die schwere Rangierlokomotive 94 335 steht vor dem Lokschuppen bereit.
Auch dieses Foto von Karl Julius Harter in Hamburg erreicht zwar nicht die fotografische Perfektion der Aufnahmen der DLA-Fotografen, soll aber hier wegen seiner historischen Relevanz gern gezeigt werden. Im Jahr 1930 hat der Fotograf im Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort die schwere Rangierlokomotive 94 297 aufgenommen. Im Hintergrund sehen wir Betriebsgebäude in Form von Wellblechbuden sowie den Bahndamm der Fernbahn zum Bahnhof Hamburg Berliner Tor. Die kräftige Maschine hatte Rangier- und Zugförderaufgaben im östlichen Teil des Hamburger Hafens mit den weitläufigen Industrie- und Umschlaganlagen in Klostertor, Billwerder und Billbrook.
