Werner Contius
Über Werner Contius wissen wir, dass er im Jahre 1900 als Anwärter in den Maschinendienst der Sächsischen Staatsbahn eingetreten war, also etwa um das Jahr 1880 herum geboren sein muss. Seinen ganzen Berufsweg hatte er im Maschinendienst der Eisenbahn beschritten. Wir verdanken diesem Pionier eine umfangreiche Dokumentation von sächsischen Lokomotiven der frühesten Bauarten überhaupt. Selbst von der preußischen Staatsbahn - mit Abstand die größte Bahn im deutschen Gebiet - ist keine derart umfangreiche fotografische Bestandsaufnahme überliefert.
Etwa um das Jahr 1905 herum entstand das Foto der sächsischen Personenzuglokomotive der Baureihe III, die von 1892 bis 1916 die Bahnnummer 205 bekam und ursprünglich den Namen "Senftenberg" trug. Die Lok wurde 1871 in Chemnitz gebaut und zeigt viele technische Merkmale dieser Zeit. Sie steht vor einem unbekannten sächsischen Heizhaus (ein Lokomotivschuppen) und ist möglicherweise im Bahnhofs-Rangierbetrieb eingesetzt, denn sie trägt vorn nur eine Laterne. Der Bildhintergrund wurde bis auf das Führerhaus einer anderen Lokomotive weg retouchiert.
Zur gleichen Lokomotivfamilie gehört die etwas modernere Lok "Crottendorf" Bahnnummer 458, ebenfalls in Chemnitz, jedoch erst 1893 gebaut. Ich möchte dieses Foto vor Allem auch wegen des abgebildeten Eisenbahnpersonals hier zeigen. Auf dem Führerstand (auf dem Lokführerplatz) steht sehr wahrscheinlich ein technischer Bahnvorstand (Bahnmeister), neben ihm der Lokomotivführer. Der Heizer hatte auf dem Führerstand keinen Platz mehr und steht unten vor dem Führerhaus, neben ihm zwei Bahnhofspersonale und ein Rangierer. Besonders interessant ist der Junge auf dem Umlaufblech, der deutliche persönliche Kennzeichen von Werner Hubert trägt. Sollte dies wirklich der etwa 10-jährige Werner sein, dürfte dieses Foto recht genau um das Jahr 1906 entstanden sein.
