Rudolf Kallmünzer

Der Maschinenbaustudent und spätere Eisenbahner Rudolf Kallmünzer wurde durch seine Fotografien, die er zunächst in Südbayern und später in Schlesien anfertigte, bekannt. Seine Fotografien aus diesen Regionen ergänzten diesbezüglich das Deutsche Lokomotivbild-Archiv.
Auch er verstand es, technisch hochwertige Fotografien anzufertigen und ermöglicht auf diese Weise unseren heutigen Blick auf die Eisenbahn im frühen 20. Jahrhundert.

Im Münchner Hauptbahnhof fertigte Rudolf Kallmünzer etwa gegen Ende des ersten Weltkrieges oder kurz danach das Foto einer der 10 bayerischen Schnellzuglokomotiven der Baureihe "S 2/5" mit der Ordnungsnummer 3007 vor einem Schnellzug an. Weder Zeitpunkt der Aufnahme noch die Zugnummer sind überliefert. Die fünfstellige Pufferanschrift lässt ebenfalls keine weiteren Rückschlüsse zu, denn fünfstellige Zugnummern sind nicht bekannt. Der Heizer beobachtet den Wagenmeister bei der Abnahme der Bremsprobe.

Im Jahre 1924, sehr wohl unmittelbar vor seinem beruflichen Wechsel zur Hanomag nach Hannover, fertigte Rudolf Kallmünzer in Regensburg eine Fotografie der Lokomotive „D7“ der Bayerischen Ostbahn (bereits KglBayStB „1184“) an. Die Lok war im August 1923 vom Betriebsdienst ausgemustert worden und wir sehen sie hier abgestellt vor dem großen Lokschuppen der Hauptwerkstatt in Regensburg. Die Maschinenfabrik Maffei hatte das Fahrzeug 1871 gebaut, die Lok ist also bereits 53 Jahre im Dienst gewesen. Ursprünglich als Rangierlokomotive vorgesehen, war sie mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 Km/h auch im leichten Streckendienst einsetzbar. Die Fotografie ist über 100 Jahre alt und hat diese Zeit recht gut überstanden.